Qanûna Kêmkirina Enflasyonê (IRA), ku di 15ê Tebaxê de ji hêla Serok Joe Biden ve hate îmze kirin, zêdetirî 369 mîlyar dolar qanûn hene ku bi mebesta têkoşîna li dijî guherîna avhewayê di deh salên pêş de ne. Piranîya pakêta avhewayê ji bo kirîna cûrbecûr wesayîtên elektrîkê, di nav de yên ku li Amerîkaya Bakur hatine çêkirin, ji 7,500 dolaran dravdana bacê ya federal e.
Cûdahiya bingehîn ji teşwîqên EV-ê yên berê ev e ku ji bo ku meriv ji bo krediya bacê qezenç bike, EV-yên pêşerojê ne tenê li Amerîkaya Bakur têne berhev kirin, lê di heman demê de ji bataryayên ku li hundur an li welatên bazirganiya azad têne hilberandin jî bêne çêkirin. peymanên bi Dewletên Yekbûyî yên wekî Kanada û Meksîkayê re. Rêbaza nû mebest e ku çêkerên wesayîtên elektrîkê teşwîq bike ku zincîreyên peydakirina xwe ji welatên pêşkeftî berbi Dewletên Yekbûyî veguhezînin, lê hundurên pîşesaziyê meraq dikin gelo ev guhertin dê di çend salên pêş de çêbibe, wekî ku rêveberî hêvî dike, an na.
IRA sînoran li ser du aliyên bataryayên wesayîtên elektrîkî datîne: pêkhateyên wan, wek madeyên çalak ên batarî û elektrodê, û mîneralên ku ji bo çêkirina wan pêkhateyan têne bikar anîn.
Ji sala pêş ve, EV-yên bijarte dê hewce bike ku bi kêmî ve nîvê pêkhateyên battera xwe li Amerîkaya Bakur bêne çêkirin, ku% 40 ji madeyên xav ên bataryayê ji Dewletên Yekbûyî an hevkarên wê yên bazirganî têne. Heya sala 2028-an, rêjeya herî kêm a pêwîst dê sal bi sal zêde bibe 80% ji bo madeyên xav ên bataryayê û 100% ji bo pêkhateyan.
Hin otobusan, tevî Tesla û General Motors, dest bi pêşxistina bataryayên xwe li kargehên Dewletên Yekbûyî û Kanada kirine. Mînakî, Tesla li kargeha xwe ya Nevada celebek nû ya bataryayê çêdike ku tê texmîn kirin ku ji yên ku niha ji Japonyayê têne derxistin dirêjtir be. Ev yekbûna vertîkal dikare ji hilberînerên wesayîtên elektrîkê re bibe alîkar ku ceribandina bateriya IRA derbas bikin. Lê pirsgirêka rastîn ew e ku pargîdanî ji bo bataryayên xav li ku derê digire.
Pîlên wesayîtên elektrîkê bi gelemperî ji nîkel, kobalt û manganese (sê hêmanên sereke yên katodê), grafît (anode), lîtium û sifir têne çêkirin. Wekî "şeş mezin" ên pîşesaziya bataryayê têne zanîn, kankirin û hilberîna van madenan bi giranî ji hêla Chinaînê ve tê kontrol kirin, ku rêveberiya Biden wekî "saziyek biyanî ya xemgîn" binav kir. Li gorî IRA, her wesayîtek elektrîkî ya ku piştî sala 2025-an hatî çêkirin û materyalên ji Chinaînê tê de hene, dê ji krediya baca federal were derxistin. Qanûn zêdetirî 30 mîneralên bataryayê destnîşan dike ku hewcedariyên ji sedî hilberînê bicîh tînin.
Şîrketên dewletê yên Çînî xwediyê ji sedî 80ê xebatên hilberîna kobaltê yên li cîhanê û ji sedî 90 zêdetir parzûngehên nîkel, manganez û grafît in. Trent Mell, şefê rêvebirê Electra Battery Materials, pargîdaniyek Kanadayî ku pêdiviyên gerdûnî difroşe, got: "Heke hûn ji pargîdaniyên li Japonya û Koreya Başûr bataryayê bikirin, wekî ku gelek hilberînerên otobusê dikin, şansek baş heye ku bataryayên we materyalên ku li Chinaînê hatine vezîvirandin hene." kobaltê hilberandin. Çêkerê wesayîta elektrîkê.
"Dibe ku otomotor dixwazin ku bêtir wesayîtên elektrîkê ji bo krediya bacê guncan bikin. Lê ew ê li ku derê peydakiroxên baterî yên jêhatî bibînin? Heya nuha, otobusan bijarek tune, "got Lewis Black, CEO ya Almonty Industries. Pargîdanî yek ji çend dabînkerên li derveyî Chinaînê ye ji tungstenê, mîneralek din ku di anod û katodên hin bataryayên wesayîtên elektrîkî yên li derveyî Chinaînê de tê bikar anîn, pargîdanî got. (Çîn 80% ji peydakirina tungstenê ya cîhanê kontrol dike). Kanîn û pêvajoyên Almonty li Spanya, Portekîz û Koreya Başûr.
Serdestiya Çînê ya di madeyên xav ên bataryayê de encama siyaset û veberhênana hikûmetê ya êrîşkar a bi dehan salan e - gumanbariya Reş bi hêsanî dikare li welatên rojavayî were dubare kirin.
"Di van 30 salên borî de, Chinaîn zincîreyek dabînkirina madeya xav a bataryayê pir bikêr pêşxistiye," Black got. "Li aboriyên rojavayî, vekirina kanzayek an parzûngehek nû ya neftê dikare heşt sal an zêdetir bidome."
Mell of Electra Battery Materials got ku pargîdaniya wî, ku berê wekî Cobalt First dihat nasîn, yekane hilberînerê kobaltê yê Amerîkaya Bakur e ji bo bataryayên wesayîtên elektrîkî. Şirket kobaltê xav ji kana Idaho werdigire û parzûngehek li Ontario, Kanada ava dike, ku tê pêşbînîkirin ku di destpêka sala 2023 de dest bi kar bike. Electra parzûngehek duyemîn a nîkelê li parêzgeha Quebec a Kanadayê ava dike.
"Amerîkaya Bakur kêmasiya kapasîteya vegerandina materyalên bataryayê ye. Lê ez bawer dikim ku ev pêşnûme dê di zincîra dabînkirina batterê de dorek nû ya veberhênanê bike, "Meyer got.
Em fêm dikin ku hûn dixwazin di bin kontrola ezmûna xweya înternetê de bin. Lê dahata reklamê alîkariya rojnamegeriya me dike. Ji bo xwendina çîroka me ya tevahî, ji kerema xwe astengkerê reklama xwe neçalak bikin. Her alîkariyek dê pir binirx be.
Dema şandinê: Tebax-31-2022
